Подключаемый гибрид (PHEV) | Режимы движения | Land Rover

ИНФОРМАЦИЯ ВЛАДЕЛЬЦАМ

ВЛАДЕНИЕ ПОДКЛЮЧАЕМЫМ ГИБРИДОМ

РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ ПОДКЛЮЧАЕМОГО ГИБРИДА

РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

МОЩНОСТЬ В СООТВЕТСТВИИ С СИТУАЦИЕЙ НА ДОРОГЕ

Узнайте больше о режимах движения на электротяге и с приводом от двигателя внутреннего сгорания гибридного электромобиля Range Rover, которые выбираются простым нажатием кнопки.

РЕЖИМ ГИБРИДА

Этот режим движения выбирается по умолчанию. В нем переключение между ДВС и электродвигателем осуществляется автоматически в зависимости от потребности в крутящем моменте и мощности.

РЕЖИМ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EV)

Режим EV выбирается вручную кнопкой на консоли и позволяет максимально увеличить время движения на электротяге. Система автоматически включает бензиновый двигатель, если требуется больше мощности, чем можно получить только за счет электроэнергии.

ОПТИМИЗАЦИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА

При использовании режима гибрида водитель может оптимизировать расход топлива и заряда аккумулятора с помощью одной из двух функций альтернативного управления зарядом:

ФУНКЦИЯ СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ

Данная функция выбирается вручную на сенсорном экране и не дает уровню заряда аккумулятора упасть ниже выбранного значения. В некоторых моделях эта функция также позволяет подзаряжать аккумулятор на ходу. Это дает водителю возможность перейти в тихий режим движения с нулевым уровнем выбросов на более поздних этапах поездки.

ФУНКЦИЯ ПРОГНОЗИРУЕМОЙ ОПТИМИЗАЦИИ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ (PEO)

Данная функция автоматически активируется при вводе пункта назначения в навигационную систему автомобиля. Она использует данные о рельефе на выбранном маршруте и самостоятельно переключается между электрическим и бензиновым двигателями, чтобы сократить расход топлива в поездке. Это также минимизирует выбросы отработавших газов при движении в городе.

РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

Какой бы режим движения Вы ни выбрали, как только Вы снимаете ногу с педали акселератора своего гибридного электромобиля, интеллектуальная система рекуперативного торможения активируется, плавно замедляя автомобиль и накапливая полученную энергию в аккумуляторной батарее для увеличения запаса хода. Нажатие на педаль тормоза увеличивает запас накапливаемой энергии.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА ПОДКЛЮЧАЕМОГО ГИБРИДА

ЗАРЯДКА ПОДКЛЮЧАЕМОГО ГИБРИДА

Простая и удобная зарядка высоковольтной аккумуляторной батареи как дома, так и в дороге.

ЗАРЯДКА

НАСТРОЙКИ ПОДКЛЮЧАЕМОГО ГИБРИДА

Чтобы максимально эффективно использовать ключевые функции и возможности автомобиля, первым делом необходимо подключиться к информационно-развлекательной системе и настроить дистанционное управление со¹ смартфона.

НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ

¹Только для совместимых смартфонов. Доступность зависит от наличия на рынке платформ сторонних провайдеров и уровня сигнала мобильной сети.

Автомобили на рынках, где действуют GSR II и/или NCAP, переключаются в режим "Высокий уровень" в каждом цикле зажигания. Автомобили на других рынках будут возвращаться к режиму "Настройка пользователя" в каждом цикле зажигания. Независимо от рынка выбранные водителем настройки, выполненные в режиме "Настройка пользователя", будут запоминаться автомобилем. GSRII (Общие положения обеспечения безопасности II) — это законодательство по безопасности, которое вступило в силу для новых моделей в 2022 году и будет применяться к уже выпущенным моделям в 2024 году.

РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ