ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ RANGE ROVER ELECTRIC
КАЛЬКУЛЯТОР ЗАПАСА ХОДА
КАЛЬКУЛЯТОР ЗАПАСА ХОДА

РАССЧИТАЙТЕ ЗАПАС ХОДА СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ

РАССЧИТАЙТЕ ЗАПАС ХОДА СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ

Как далеко вы сможете проехать на электротяге? Используйте наш калькулятор запаса хода и его средство моделирования реальных «полевых условий».

Выберите свой Range Rover
RANGE ROVER ELECTRIC
Сертифицированный запас хода на электротяге — до 600 к솆 ВПИМ для целей налогообложения и сравнения.

Запас хода на одной зарядке

0% 100%
0KM*
Количество дней между зарядками
Сколько километров вы проезжаете в день? (до 402)
0% 100%
Рассчитать количество дней, исходя из рекомендуемого оптимального диапазона зарядки аккумулятора от 10 % до 80 %
Какая доля ваших поездок приходится на следующие условия?
Город 40%
Загородная местность 46%
Автомагистраль 14%
Какова температура воздуха на улице?
16 °C
-12 °C 43 °C
Сколько человек находятся в автомобиле?
1
1 5
Предварительная подготовка салона
Климат-контроль
Размер колес
Размеры колес различаются в зависимости от модели автомобиля.
ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ RANGE ROVER ELECTRIC

ПОЧЕМУ РЕАЛЬНЫЙ ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ ЧАСТО БЫВАЕТ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗАЯВЛЕННЫЙ В РЕКЛАМЕ?

Заявленные показатели позволяют водителям сравнивать один автомобиль с другим в одинаковых условиях. Большинство производителей проводят испытания по одному и тому же стандарту ВПИМ (Всемирная согласованная процедура испытания транспортных средств малой грузоподъемности) и указывают именно эти цифры.


По сравнению с контролируемыми условиями и температурами ВПИМ, на реальный запас хода влияют такие факторы, как скорость, наружная температура и масса перевозимого груза.

ПОЧЕМУ РЕАЛЬНЫЙ ЗАПАС ХОДА НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ ЧАСТО БЫВАЕТ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЗАЯВЛЕННЫЙ В РЕКЛАМЕ?

КАК УВЕЛИЧИТЬ ЗАПАС ХОДА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ДО МАКСИМУМА?

Иллюстрация векторных иконок

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА САЛОНА

Прогрейте или охладите салон перед поездкой с помощью функции предварительной подготовки салона. При подключении к сети ваш Range Rover начинает использовать основное электропитание вместо аккумулятора, что помогает сэкономить энергию и максимально увеличить запас хода.
Иллюстрация Land Rover: спидометр со светло-зеленой стрелкой, указывающей на верхний предел шкалы

СКОРОСТЬ ЕЗДЫ

Езда на средних, а не высоких скоростях с частыми резкими ускорениями и резким торможением, поможет вам сохранить запас хода на электротяге.
Иллюстрация Land Rover: слово «ECO» светло-зеленого цвета рядом с вертикальным термометром и двумя стрелками, указывающими вверх и вниз

ЭКО-РЕЖИМ

Эко-режим — это простой способ оптимизировать запас хода вашего автомобиля прямо в пути. Он регулирует некоторые настройки, включая температуру и рециркуляцию воздуха в салоне, что помогает экономить энергию и максимально увеличить запас хода.
Изображение ноги в ботинке, нажимающей на педаль, сопровождаемое круговой стрелкой и символом молнии, указывает на регенерацию энергии.

РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

Как только вы уберете ногу с педали акселератора, интеллектуальная система рекуперативного торможения плавно замедлит автомобиль, преобразуя выработанную энергию в энергию, необходимую для оптимизации запаса хода аккумулятора, а задействование тормоза увеличит количество собираемой энергии.
Иллюстрация векторных иконок

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА САЛОНА

Прогрейте или охладите салон перед поездкой с помощью функции предварительной подготовки салона. При подключении к сети ваш Range Rover начинает использовать основное электропитание вместо аккумулятора, что помогает сэкономить энергию и максимально увеличить запас хода.
Иллюстрация Land Rover: спидометр со светло-зеленой стрелкой, указывающей на верхний предел шкалы

СКОРОСТЬ ЕЗДЫ

Езда на средних, а не высоких скоростях с частыми резкими ускорениями и резким торможением, поможет вам сохранить запас хода на электротяге.
Иллюстрация Land Rover: слово «ECO» светло-зеленого цвета рядом с вертикальным термометром и двумя стрелками, указывающими вверх и вниз

ЭКО-РЕЖИМ

Эко-режим — это простой способ оптимизировать запас хода вашего автомобиля прямо в пути. Он регулирует некоторые настройки, включая температуру и рециркуляцию воздуха в салоне, что помогает экономить энергию и максимально увеличить запас хода.
Изображение ноги в ботинке, нажимающей на педаль, сопровождаемое круговой стрелкой и символом молнии, указывает на регенерацию энергии.

РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

Как только вы уберете ногу с педали акселератора, интеллектуальная система рекуперативного торможения плавно замедлит автомобиль, преобразуя выработанную энергию в энергию, необходимую для оптимизации запаса хода аккумулятора, а задействование тормоза увеличит количество собираемой энергии.

ВСЕ СПЛАНИРОВАНО

Теперь найти зарядную станцию и оплатить зарядку электромобиля вне дома стало гораздо проще.


Вы можете легко и просто найти ближайшую зарядную станцию в автомобильном приложении или навигационной системе вашего Range Rover.

ВСЕ СПЛАНИРОВАНО

ПРОДОЛЖИТЬ ЗНАКОМСТВО С ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫМИ МОДЕЛЯМИ

Range Rover в условиях бездорожья, вид сзади

ВПЕРЕД, К НУЛЕВЫМ ВЫБРОСАМ!

Наша цель — достичь нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2039 году.
Range Rover в условиях бездорожья, вид сзади

ВПЕРЕД, К НУЛЕВЫМ ВЫБРОСАМ!

Наша цель — достичь нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2039 году.

*Приведенные данные рассчитаны на основе испытаний, проведенных официальным производителем в соответствии с действующим законодательством ЕС, с полностью заряженным аккумулятором. Информация предоставлена только для сравнительных целей, реальные цифры могут отличаться. Показатели выбросов CO2, экономии топлива, потребления электроэнергии и запаса хода могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, тип колес, дополнительное оборудование, фактический маршрут и состояние аккумулятора. Показатели запаса хода рассчитываются на основе показателей серийного автомобиля при следовании по стандартизированному маршруту.


‡Фактический запас хода может варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, количество пассажиров и груза, тип колес, дополнительное оборудование и использование функций и настроек автомобиля, фактический маршрут и состояние аккумулятора.